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Elektrotechnik Schabus - le nostre F A Q

Qui cerchiamo di rispondere il più possibile alle tipiche domande frequenti sui nostri prodotti.

Domande sull'argomento:

Rivelatori e sensori di gas

  • - Come funzionano i rilevatori di gas?

    A parte il GX-D250, tutti i segnalatori di gas di Elektrotechnik Schabus funzionano nello stesso modo:
    Il segnalatore fornisce al sensore una tensione di esercizio e una certa corrente, il sensore invia la tensione del sensore al segnalatore e il segnalatore interpreta la tensione inviata e reagisce. Così semplice, così buono. Esistono quindi alcuni dispositivi di segnalazione dei gas con specializzazioni, altri sono più universali, alcuni possono interpretare più tensioni diverse, altri meno. Illustriamo questo aspetto con il nuovo GX-A1+ (successore del GX-A1, provato migliaia di volte), che è in grado di interpretare il maggior numero di tensioni diverse.
    Con poche eccezioni, tutti i sensori hanno una tensione operativa di 5 volt, il che significa che la tensione del sensore non può scendere al di sotto di 0 volt e non può salire oltre i 5 volt. Molti anni fa, i livelli di avviso "pre-allarme" erano impostati a 2,0 volt e "allarme principale" a 2,5 volt. Questo è rimasto tale fino ad oggi, per rimanere il più possibile compatibile con l'alto e il basso; i nuovi sensori sono adattati a questo. Il GX-A1+ valuta questi intervalli di tensione:

    0,0 ... 0,1 VRottura del cavo / guasto del sensorenessun sensore che funzioni a metà strada emette una tensione così bassa
    0,1 ... 0,3 VErrore del sensoreC'è qualcosa che non va nel sensore, ma non si tratta di un cavo rotto.
    0,3 ... 2,0 VModalità di monitoraggioIdle, ad esempio un sensore GX-SE è impostato di fabbrica su 0,8 V
    2,0 ... 2,5 VPreallarmeil sensore ha reagito a "qualcosa", si tratta di un preallarme per l'allarme
    2,5 ... 5,0 VAllarme principaleil sensore ha sicuramente rilevato "qualcosa", ora allarme completo

    A proposito, la versione più semplice del rilevatore di gas è il GX-HS, che conosce solo il valore superiore o inferiore a 2,5 volt, segnalando come "allarme" anche la rottura di un cavo o un sensore non collegato, che a prima vista non si può distinguere. E come fa la GX-D250 a farlo? Comunica con i sensori esterni attraverso la modulazione dell'ampiezza degli impulsi. Solo in questo modo il dispositivo di segnalazione progettato per questo scopo può visualizzare con precisione la concentrazione di CO2 in ppm.

  • - Come funzionano i sensori di gas?

    1. sensori a riscaldamento catalitico (GX-SE, GX-CFC, GX-B...)

    Una piastra di ossido di stagno riscaldata a poco più di 300°C rappresenta la parte superiore di un divisore di tensione. Se le molecole di gas si incontrano, la resistenza diminuisce e la tensione del sensore aumenta. Durante la fase di riscaldamento, la tensione del sensore oscilla intorno a valori significativi, motivo per cui i dispositivi di segnalazione ignorano tutte le tensioni in entrata nei primi 3 - 5 minuti. In questo periodo è necessaria anche una corrente più elevata. Le unità con display visualizzano "preriscaldamento".

    2. Sensori a infrarossi NDIR (semafori CO2, GX-D...)
    Un sensore a infrarossi non dispersivo rileva l'anidride carbonica CO2 attraverso un processo ottico. La CO2 ha la proprietà di oscurare la luce infrarossa di una lunghezza d'onda molto specifica (~4μm). Nel sensore, un LED a infrarossi brilla attraverso un filtro di vetro e questa luce passa poi attraverso la camera di misurazione su un sensore di luminosità IR. Meno luce arriva a questo sensore, più CO2 c'è nella camera di misurazione, che è collegata all'aria esterna tramite una membrana idrorepellente. I sensori a 2 raggi utilizzati da Schabus misurano anche la potenza luminosa emessa dal LED IR per compensare gli errori di misurazione causati da sorgenti luminose invecchiate. Un potente μController controlla il processo ed emette una tensione del sensore corrispondente al contenuto di CO2, una modulazione di larghezza d'impulso (GX-D250) o direttamente UART, che valuta e visualizza i vari dispositivi di allarme e reagisce con un allarme acustico e/o la commutazione di un relè.

    3. sensori elettrochimici (GX-C1pro, GX-C...)
    Un sensore elettrochimico rileva il monossido di carbonio CO attraverso una reazione chimica con l'acqua pura. Il sensore è costituito principalmente dal suo serbatoio d'acqua, collegato all'aria esterna tramite un disco di carbone attivo e un piccolo foro. La reazione di CO con H2O produce CO2, idrogeno e due elettroni liberi. Il numero di elettroni è quindi una misura diretta della concentrazione di CO e può essere misurato amperometricamente. La corrente di elettroni è nell'intervallo inferiore di nA, circa 1,5 nA / ppm di CO. Non è quindi possibile collegare un sensore di questo tipo direttamente a un dispositivo di allarme, ma l'elettronica di misura deve essere collocata molto vicino al sensore ed essere progettata per essere estremamente sensibile e precisa. Gli amplificatori operazionali provvedono alla conversione in una tensione calibrata; la valutazione viene quindi eseguita tramite ADC in un controllore μ a 32 bit. Elektrotechnik Schabus ha fatto controllare il successo di questo complesso sviluppo della cella di misura dal TÜV Süd in conformità con la norma DIN 50291, la stabilità e la precisione sono state certificate per il sistema e tutti i dispositivi di segnalazione di CO offerti sono dotati di questa cella di misura con il sensore elettrochimico.

  • - Da dove proviene il monossido di carbonio, chi lo ha miscelato nel mio gas?

    Il monossido di carbonio non viene fornito. Si produce in qualsiasi combustione in cui non è disponibile una quantità sufficiente di ossigeno. Ogni molecola di gas (ad esempio CH4 = metano) ha bisogno di due molecole di ossigeno (O2) per una combustione completa; viene quindi prodotta una molecola di anidride carbonica (CO2) oltre a due molecole di acqua (H2O), che non è altrettanto pericolosa di una molecola di monossido di carbonio (CO). Il gas è forte e ha voglia di bruciare. Se l'ossigeno disponibile non è sufficiente, due molecole di gas condividono una molecola di ossigeno e, oltre all'idrogeno, si produce monossido di carbonio.

    CH4 + 2 O2 -----> CO2 + 2 H2O (completo)
    o
    2 CH4 + O2 -----> 2 CO + 4 H2 (incompleto)

    L'ossigeno deve essere sufficiente nel luogo di combustione e non in qualche punto della stanza. Questo spiega facilmente perché il CO viene prodotto probabilmente in ogni dispositivo di combustione (caldaia, riscaldamento, ...). Un ugello intasato di polvere è sufficiente. O una casa ristrutturata e strettamente isolata. Questo è facilmente riconoscibile nella combustione visiva quando si nota una componente gialla nella fiamma. La combustione completa con ossigeno sufficiente si presenta sempre di colore blu, anche se non è sempre facile riconoscere una componente gialla. A proposito: il gas metano è citato qui solo a titolo di esempio, naturalmente questo vale anche per tutte le altre combustioni, come il butano, il propano, il petrolio, la carta, il cartone, il legno e i pellet. Tutte le combustioni richiedono una quantità sufficiente di ossigeno!

  • - Cosa succede nel nostro corpo quando respiriamo CO - monossido di carbonio?

    Anche ogni cellula del nostro corpo brucia ossigeno per funzionare correttamente. A tal fine, respiriamo ossigeno, che si aggancia all'emoglobina (globuli rossi) negli alveoli e viene trasportato alle cellule con il flusso sanguigno. È qui che avviene la combustione: La molecola di ossigeno viene prelevata dal corpuscolo sanguigno e la molecola di anidride carbonica CO2, che deriva dalla combustione (completa), viene riattaccata al corpuscolo sanguigno per essere rimossa, che la trasporta ai polmoni per l'espirazione. Ma quando respiriamo il CO nella miscela dell'aria, la situazione diventa critica. L'emoglobina riconosce solo la particella di ossigeno O nel CO e la attacca con una forza circa 300 volte superiore a quella dell'ossigeno puro. Tuttavia, la cellula non può fare nulla con il CO e lo rimanda ai polmoni per l'espirazione. In questo caso, però, non avviene alcuno scambio, perché l'ossigeno O è già fortemente legato all'emoglobina, quindi non è sufficiente espirare nuovamente il CO. In media, ciò avviene solo dopo circa 20 minuti, il CO si accumula nel sangue a ogni respiro e allo stesso tempo ci sono sempre meno cellule del sangue che possono ancora assorbire ossigeno. Questo è l'aspetto tossico del monossido di carbonio. La mancanza di ossigeno blocca il lavoro delle cellule, soprattutto del SNC, del cuore e del cervello, ci si stanca, ci si addormenta e nel peggiore dei casi si muore. Per soffocamento nonostante la respirazione. In caso di avvelenamento acuto da CO, solo l'ossigeno puro può essere d'aiuto, idealmente in una camera a pressione.

  • - Il gas urbano e naturale, che cos'è in realtà?

    Cominciamo con il gas di città, che non esiste più. Era prodotto dalla gassificazione del carbone e conteneva una percentuale piuttosto elevata di monossido di carbonio tossico, vedi pagina 74. Il gas di città è esistito fino alla fine degli anni '70 circa, a Berlino Ovest fino alla metà degli anni '90. È stato gradualmente convertito in gas naturale, meno tossico. A tal fine, gli inceneritori dovevano essere ricostruiti e occorrevano guarnizioni e valvole diverse. Tuttavia, il nome "gas di città" è ancora presente nella popolazione, motivo per cui chiamiamo ancora il nostro sensore per i gas combustibili sensore di città e gas naturale (SE). Il gas naturale, quello che le nostre aziende municipalizzate e i fornitori di gas ci forniscono oggi per il riscaldamento, la produzione di acqua calda e la cucina, è un gas naturale che è principalmente un sottoprodotto della produzione di petrolio, ma proviene anche da giacimenti di gas naturale puro che non forniscono petrolio. Il componente principale del gas naturale è il metano, un gas altamente infiammabile che può raggiungere il 90% in volume. Altre sostanze oltre al butano e al propano sono varie tracce di composti dello zolfo, etano, CO2, gas nobili, azoto e vapore acqueo. Una volta estratto, il gas naturale viene purificato da sostanze tossiche e inutilizzabili come l'acqua, l'idrogeno solforato e l'anidride carbonica e immesso nella nostra rete di distribuzione del gas, non senza aver prima aggiunto i composti solforati tioetere o alcanetolo per conferire al gas il suo tipico odore, che noi percepiamo naturalmente come odore di gas. Senza questi additivi, il gas naturale non avrebbe alcun odore. Ogni gas combustibile venduto deve essere addizionato di queste sostanze per creare un odore. Quindi abbiamo già il miglior sensore di gas in faccia: il nostro naso. Fortunatamente, il nostro naso non è sempre situato esattamente nel punto in cui il gas potrebbe fuoriuscire involontariamente. Ai vari raccordi del nostro tubo del gas, al punto di trasferimento, al rubinetto del gas, al contatore e direttamente al riscaldamento, alla cucina o alla caldaia. Qui, soprattutto nei cosiddetti locali di riscaldamento e di servizio (HWR), ma anche in cucina direttamente sul fornello a gas, entrano in gioco i" rilevatori di allarmeper città e gas naturale " di Elektrotechnik Schabus. Rilevano immediatamente la presenza di una perdita di gas e segnalano il difetto della tubazione con un forte segnale acustico e, se necessario, disattivano un'elettrovalvola di intercettazione collegata in modo da impedire l'ingresso di ulteriore gas. Poiché il gas naturale è costituito in gran parte dal leggerissimo metano, è più leggero dell'aria ed evapora immediatamente verso l'alto quando fuoriesce. Un sensore GX-SE deve quindi essere posizionato nella parte superiore del locale per rilevare immediatamente il gas. Ma non in alto, bensì circa 30 cm sotto il soffitto, perché negli angoli c'è il cosiddetto spazio morto. L'aria che si trova negli angoli e nei bordi del soffitto non può uscire e sposta il gas. Il gas delle bombole (butano/propano) è più pesante dell'aria, quindi il sensore viene posizionato a 15-30 cm dal pavimento.

  • - A che punto la fuoriuscita di gas diventa pericolosa?

    Esiste il termine "limite inferiore di esplosione", abbreviato in LEL e indicato in percentuale. Una miscela gas-aria diventa esplosiva solo quando si raggiunge il 100%. È importante sapere che non è solo la quantità di gas che fuoriesce a essere determinante, come nel caso del CO, facilmente esprimibile in ppm, ma che anche altre variabili giocano un ruolo importante. Che si tratti della temperatura, dell'umidità o del contenuto di ossigeno, perché ogni combustione ha necessariamente bisogno di ossigeno, altrimenti non brucia nulla. Se l'umidità è maggiore, c'è meno ossigeno; se la temperatura è più alta, nell'ambiente ci sono meno particelle che possono reagire tra loro. Queste tre variabili vengono prese in considerazione dai nostri sensori SE e convertite in una tensione che viene rilevata dai dispositivi di allarme. Ora, si potrebbe avvisare immediatamente se viene rilevata anche una sola molecola o, più realisticamente, ad esempio al solo 3% di LEL, ma nessun cliente accetterebbe un simile comportamento a lungo termine. Fino al 5% di LEL, un presunto falso allarme si verifica più frequentemente di quanto si possa associare a un difetto del tubo del gas. I sensori potrebbero farlo, ma chi vuole essere avvisato quando i barattoli di vernice e pittura aperti sprigionano gas o qualcuno passa davanti al sensore con le unghie appena dipinte o il profumo appena applicato? I solventi, insieme a molte altre sostanze domestiche, sono infatti molto simili agli idrocarburi presenti in città e nel gas naturale e sono altrettanto ben rilevati dai sensori. Alcune delle numerose norme DIN che trattano il rilevamento del gas naturale nelle aree residenziali raccomandano un avviso al più tardi quando viene raggiunto il limite del 20% di LEL. Poiché i nostri sensori rilevano altrettanto bene il gas liquido (GPL con un'alta percentuale di butano e propano), abbiamo concordato un livello di preallarme del 12% LEL. Sempre in tempo, in modo che non diventi pericoloso, ma sufficientemente tollerante per evitare frequenti falsi allarmi. E naturalmente all'interno dello standard.

Semaforo CO-2

  • - Quanta elettricità consuma effettivamente il semaforo a CO2?

    Grazie all'oscuramento automatico delle luci LED dei nostri semafori durante la notte, il consumo effettivo di energia è estremamente basso e contribuisce quindi al risparmio energetico:

    0,03 kWh in 24 ore*

    (Importante: il semaforo non deve essere scollegato dalla rete elettrica durante la notte, poiché l'autocalibrazione automatica è progettata per 7 giorni di funzionamento continuo al fine di determinare valori standard migliori e più realistici)!

    *misura attuale al 08.11.2022

  • - Su quale lato e a quale altezza devono essere montati i semafori?

    Il semaforo non è montato a parete direttamente accanto alle finestre. L'altezza del semaforo deve essere tale da essere visibile dal maggior numero di punti possibile e, al massimo, da consentire di toccare comodamente con la mano il campo tattile per l'azzeramento del segnale acustico.

  • - Quanti metri quadrati copre un semaforo?

    La CO2 dell'aria respirata si distribuisce in modo abbastanza omogeneo nella stanza. Nelle aule scolastiche è sufficiente un semaforo, una palestra standard dovrebbe essere dotata di 2 semafori e un auditorium Pax400 forse di 3 o 4 semafori. Anche questo dipende dalla geometria della stanza e non può essere espresso in metri quadrati.

  • - Quanto tempo ci vuole perché l'apparecchio sia pronto per il funzionamento dopo l'accensione?

    [embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=G_EHMnq9Jv8[/embedyt]In meno di 90 secondi avviene la prima valutazione significativa con visualizzazione immediata del risultato.

  • - L'unità rimane accesa ininterrottamente per 24 ore o deve essere accesa ogni volta che si utilizza la stanza?

    [embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=G_EHMnq9Jv8&width=1200&height=675[/embedyt]

    Il semaforo è adatto a entrambe le possibilità; se viene acceso solo quando la stanza è in uso, si può ipotizzare una durata maggiore.

  • - Ha luogo l'autocalibrazione?

    Per garantire risultati di misurazione del Co2 sempre corretti, assicurarsi che il semaforo del Co2 sia acceso ogni 7 giorni (da anno di produzione 2021), o ogni 24 ore (prima anno di fabbricazione 2021) è esposto all'aria aperta per almeno 30 minuti. A tal fine è sufficiente ventilare la stanza in cui è installato il dispositivo di misurazione. Questo porta a una costante autocalibrazione e quindi a un funzionamento completo e preciso del dispositivo.

  • - Le istruzioni dicono: "Esame dopo 5 anni". Come funziona?

    In pratica, è possibile controllare il sensore da soli. Basta soffiarci sopra con calma per circa un minuto e osservare i cambiamenti di colore del semaforo. Potete anche inviarci il semaforo per un'ispezione gratuita in fabbrica, durante la quale potremo regolare il sensore. Se dovessimo sostituire il sensore, riceverete un'offerta di sostituzione scontata, come per tutti gli altri rilevatori di gas della nostra azienda. Una ventilazione regolare o giornaliera favorisce inoltre una maggiore e più lunga affidabilità del semaforo.

  • Sostituzione della batteria sul contatto del finestrino: come funziona?

    Per prima cosa, è necessario rimuovere il coperchio dal trasmettitore dell'FDS 100 o dell'FDS 200. A tal fine, premere leggermente il coperchio a destra e a sinistra all'altezza del LED e tirarlo verso l'alto:

    Per rimuovere la vecchia batteria dall'unità, posizionare il trasmettitore di fronte a voi in modo che l'antenna (cavo nero) sia in basso a destra. Utilizzando il cacciavite in dotazione, entrare verticalmente nella cavità tra la batteria e il portabatteria e spingere con cautela la batteria verso l'alto.

    La nuova batteria viene semplicemente inserita nel portabatteria dall'alto.

  • Il ricevitore nel cofano dell'estrattore fa rumore: cosa fare?

    Avete già cambiato la batteria, il piccolo LED sul trasmettitore del contatto del finestrino si illumina di verde - ma il cofano di scarico non funziona ancora e il ricevitore nel cofano di estrazione fa rumore?

    Spesso è utile spegnere e riaccendere il fusibile del cofano di scarico. Questo hard reset spesso fa miracoli (come nel caso di un PC).

  • - Dopo aver cambiato la batteria, il cofano dello scarico non funziona più: cosa devo fare?

    Quando si sostituisce la batteria, assicurarsi di inserire la pila a bottone CR2032 con la scritta rivolta verso l'alto.

    Se la batteria è inserita nel modo giusto e il cofano di scarico non funziona ancora, provare a eseguire i seguenti passaggi:

    Chiudere la finestra - attendere brevemente - riaprire la finestra - attendere ancora brevemente - chiudere nuovamente la finestra e riaprirla.

    Ora il trasmettitore (sul finestrino) e il ricevitore (sul cofano dello scarico) dovrebbero essersi ricalibrati e funzionare correttamente.

Limitatore di corrente di avviamento

  • - Come funziona esattamente con l'ASB?

    I motori elettrici fanno ruotare un asse grazie ai campi magnetici. Il campo magnetico viene generato dalle bobine di rame quando la corrente attraversa il filo. Prima che il campo magnetico si stabilisca dopo l'accensione, il filo di rame "sembra" un cortocircuito per il fusibile. È quasi un tutt'uno, dopotutto c'è un collegamento conduttivo tra i due terminali e il fusibile si "spegne" perché in questo breve momento scorrono enormi correnti, vedi il diagramma di intervento. L'ASB collega una resistenza di potenza davanti alla bobina di rame, che "consuma" la corrente in eccesso sotto forma di calore in un lampo, limitando così la corrente. Dopo 0,7 secondi, il campo magnetico si è già formato da tempo, il motore gira e consuma da solo la corrente, e solo allora un relè in parallelo con la resistenza di potenza inserisce completamente l'alimentazione. Quando la macchina è in funzione, l'ASB ha solo la funzione di una linea normale e la resistenza di potenza può raffreddarsi di nuovo.

  • - Il mio compressore ha solo 2000 watt. Perché non funziona nemmeno con l'ASB 120?

    I motori elettrici che partono al minimo assorbono una corrente molto elevata per un tempo molto breve quando vengono accesi. Se questo è limitato dall'ASB, il motore si avvia comunque. Se il motore si avvia sotto carico perché deve muovere i pistoni del compressore contro la pressione della caldaia, non può avviarsi con la corrente limitata. Se ora l'ASB si accende completamente dopo 0,7 secondi, viene comunque assorbita l'intera corrente di avviamento. La limitazione non ha avuto effetto e il fusibile è "saltato". L'ASB non aiuta in questo senso.

  • - Il mio inverter produce 2300 watt, il Flex ha bisogno solo di 1000 watt. Perché non dovrebbe funzionare con l'ASB?

    Un inverter trasforma una tensione continua, ad esempio la batteria di un'auto a 12 volt, in una tensione alternata di 230 volt e può fornire circa 10 ampere alla potenza nominale. Un sistema elettronico regola la corrente e la tensione, ma la regolazione richiede un certo tempo che non è disponibile per le rapide variazioni di carico. Al momento dell'accensione, l'ASB limita l'elevata corrente di avviamento, ma si accende completamente dopo 0,7 secondi e in breve tempo è ancora necessaria molta corrente. Poiché nessun inverter dispone di grandi condensatori in grado di fornire rapidamente correnti elevate e la batteria dell'auto collegata è troppo lenta, la tensione dell'inverter crolla. O il fusibile dell'inverter si "brucia" o i circuiti di protezione interni spengono semplicemente l'inverter.

  • - Un ABS 120 funziona con un generatore a inverter?

    Sì, se l'inverter è un inverter a onda sinusoidale pura.

    No, se l'inverter ha un'uscita a onda quadra.